उत्तरकाशी (उत्तराखंड): पिछले 12 दिनों से एक Uttarakhand Tunnel उत्तराखंड सुरंग में फंसे 41 कामगारों को बचाने के लिए की जा रही कार्रवाई अपने अंतिम चरण में है। आधी रात तक, बचाव दलों ने कहा कि बचाए गए कामगारों को उबासी करने से लगभग 10 मीटर का भंडार है
रेस्क्यू टीमों के अनुसार, इस कार्रवाई में भंडार के माध्यम से ड्रिल करना शामिल है ताकि फंसे हुए कामगारों को बाहर चलने के लिए चौड़े पाइप धकेल सकें। ऑगर मशीन, जो एक घंटे में लगभग 3 मीटर भंडार ड्रिल करती है, ने पहले किसी धातुवाद को टच किया था। इसके बाद एक मेटल कटर का उपयोग ब्लॉक को हटाने के लिए किया गया और कार्रवाई पुनः प्रारंभ हुई।
जबकि ऑगर मशीन ड्रिल करती है, पाइप्स भंडार के माध्यम से धकेले जाते हैं। एक पाइप पूरा हो जाने पर इस पर एक और जोड़ा जाता है। इस रीति से, उनके लंबे बंदरबंदी से बाहर निकलने के लिए एक बाहरी मार्ग तैयार किया जा रहा है।
लेकिन केवल कामगारों को सुरंग से बाहर लाना ही काफी नहीं है। इन 41 पुरुषों ने अब तक के 12 दिनों में केवल कुछ सही भोजन प्राप्त किया है। सुरंग और बाहर के बीच तापमान का अंतर और इस बंदिश के पर कामगारों पर मानसिक प्रभाव को भी ध्यान में रखा जा रहा है।
एक बार जब बचाव पाइप कामगारों तक पहुँचता है, तो राष्ट्रीय आपत्काल प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) के एक डॉक्टर जाएगा और उनकी स्थिति की जाँच करेगा। उसका यह भी होगा कि वह उन्हें जोड़ों के वेल्डिंग जोइंट्स पर तेज धाराएं हैं, उनमें से कैसे गजब करें। रेस्क्यू टीमों ने कहा है, जोड़ों के वेल्डिंग जोइंट्स पर तेज धाराएं हैं, उनमें से कैसे गजब करें। उनके पास स्ट्रैचर्स भी रखे गए हैं।
कामगारें एनडीआरएफ के सख्त निगरानी में पाइप्स के माध्यम से चलेंगी। सुरंग के बाहर, 41 एम्बुलेंसें उपस्थित हैं जो उन्हें चिन्यालीसौर में एक तैयार अस्पताल ले जाने के लिए हैं। रेस्क्यू वर्कर्स ने कहा है कि उनका चिकित्सा जांच करने पहुंचने के बाद, उन्हें एक विस्तृत चिकित्सा परीक्षण से गुजरना होगा।
हरपाल सिंह, एक रेस्क्यू अधिकारी ने कहा कि अब तक सातीक ड्रिलिंग के बाद चौराहे की जा रही हैं। “हमने भंडार में स्टील रॉड्स पाए हैं। मशीन उन रॉड्स को काट नहीं सकी। एनडीआरएफ कर्मचारी उन रॉड्स को काटेंगे और मशीन का पुनः उपयोग करेंगे,” उन्होंने कहा।
Uttarakhand Tunnel केंद्र सरकार की महत्वपूर्ण चार धाम परियोजना का हिस्सा है, यह उत्तराखंड के उत्तरकाशी और यमुनोत्री को जोड़ने के लिए प्रस्तावित सड़क पर स्थित है। 4.5 किमी लंबी सुरंग पर काम किया गया है।
12 नवंबर को एक भूस्खलन के बाद, कामगार सुरंग में फंस गए थे। उनके फंसे हुए हिस्से की ऊचाई लगभग 8.5 मीटर है और लंबाई 2 किमी है। भाग्यशाली रूप से, इस निर्माण की जा रही सुरंग के इस हिस्से में बिजली और पानी की आपूर्ति है।
पिछले 12 दिनों के दौरान, हिमालय क्षेत्र की भू-रूपरेखा और मिट्टी के प्रकार के कारण रेस्क्यू अभियान में कई कठिनाईयों का सामना करना पड़ा। इन कारणों से अभियान में अक्सर रोडब्लॉक और कार्रवाई की धीमी प्रगति हुई।
इन चुनौतियों के कारण ही रेस्क्यू टीमें ऑपरेशन के पूर्ण होने के लिए सटीक समयफ्रेम प्रदान करने से अवरुद्ध हैं। वे कह रहे हैं कि अगर सब कुछ ठीक रहा तो कुछ घंटों में कार्यक्रम पूरा हो सकता है।
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